【文/觀察者網 齊倩】西方電動汽車初創企業本就舉步維艱，特朗普的當選，無疑是雪上加霜。

許多分析人士擔心，西方企業會進一步落后于中國電動汽車制造商和電池制造商。還有人警告說，若特朗普帶領美國退出清潔能源行業，可能會擴大中國在這些領域的巨大領先優勢。

美國一家資金緊張的電動和貨車卡車制造商的負責人表示，過去很長一段時間里，該公司所有零部件都外包給了中國。他形容稱，如今，當他們開始自行開發汽車時，“每天早上都感覺像是被人朝臉上打了一拳”。

美國車企Canoo制造的電動貨車 外媒資料圖

據《華爾街日報》分析，在他們調查的54家上市電動汽車和電池初創公司中，多數公司財務狀況日益嚴峻，已有7家公司申請破產；在36家擁有足夠分析數據的公司中，四分之三的公司正在虧損，預計到明年夏天，至少13家公司面臨現金耗盡的風險。

文章指出，近年來，許多電動汽車初創企業紛紛上市，希望復制特斯拉的成功。但由于需求降溫、成本上升和供應鏈障礙等沖擊，企業推新能力遇阻。股價暴跌，導致數十億美元市值蒸發。如今，不斷變化的政治形勢，導致這些企業獲得聯邦或地方補貼，并在美國投資的計劃面臨更多風險。

現在，經營困難的西方電動汽車企業，又要迎接新一波“狂風驟雨”。

文章稱，特朗普再次執政后，這些公司預計將遭受新一輪打擊。競選期間，特朗普毫不掩飾自己對于傳統能源行業的青睞，已經承諾取消對電動汽車7500美元的稅收抵免。行業高管還擔心，拜登政府時期對電動汽車企業和電池項目的資助也可能化為泡影。

更糟糕的是，特朗普還將矛頭指向海外，誓言將對進口電動汽車和汽車零部件加征高額關稅。25日晚，特朗普已經威脅對墨西哥、加拿大進口商品加征25%關稅，對中國進口商品加征10%關稅。

“消費者需求下降，這簡直是一場災難?！庇鴮Ｗ⒂谇鍧嵞茉搭I域的投資銀行馬拉松資本CEO泰德·布蘭特表示，特朗普的勝選，更是導致“整個生態系統加劇崩潰”。美國政府加征關稅，將沖擊汽車供應鏈，進一步推高成本，擠壓市場對電池和鋰等驅動電池的材料的需求。