界面新聞記者 | 陳慧東

　　A股市場人形機器人概念表現(xiàn)持續(xù)強勢，催生大批連板股。12月3日晚間，同為3連板的兩只人形機器人概念熱門股捷昌驅(qū)動（603583.SH）、大業(yè)股份（603278.SH）發(fā)布股價異動公告提示風險。

　　12月4日早盤，量大概念股分化，大業(yè)股份繼續(xù)漲停，收獲四連板，捷昌驅(qū)動低開低走，股價一直在水下。

　　捷昌驅(qū)動：相關研究項目尚未對市場批量供貨

　　12月3日，捷昌驅(qū)動發(fā)布股票交易異常波動公告稱，公司關注到近期市場對于人形機器人相關概念的關注度較高，部分機構(gòu)將公司列為機器人概念標的。公司主持的“領雁”研發(fā)攻關計劃項目—高推力密度電動線性致動器關鍵技術研究，目前項目進展順利。公司相關零部件產(chǎn)品仍處于研發(fā)和測試階段，目前尚未對市場進行批量供貨，暫未形成收入。

　　另外，公司與浙江靈巧智能科技有限公司共同出資設立合資公司，總投資430萬元。該公司主要從事關節(jié)模組及驅(qū)動器等核心零部件的研發(fā)生產(chǎn)制造銷售等相關業(yè)務。該公司目前處于設立初期，暫不會對公司業(yè)績產(chǎn)生影響，后續(xù)可能面臨宏觀經(jīng)濟、行業(yè)政策變化、市場競爭、技術迭代等不可預測因素或不可抗力的影響，未來經(jīng)營情況存在一定的不確定性。

　　12月3日，捷昌驅(qū)動漲停，日振幅值達9.46%，日換手率達18.14%，收盤價27.34元，成交額18.36億元，總市值104.84億元，主力資金凈流出1962萬元。

　　捷昌驅(qū)動已連續(xù)3個交易日漲停，期間階段性漲幅約33%。該股因連續(xù)三個交易日內(nèi)，漲幅偏離值累計達20%的證券登上龍虎榜。

從龍虎榜公布的三日買賣數(shù)據(jù)來看，總買入額3.90億元，總賣出額3.49億元，總凈買4095.64萬元。其中，北向資金買入1.51億元，天風證券深圳分公司買入6590.56萬元，浙商證券杭州五星路買入6476.13萬元。北向資金賣出1.62億元、浙商證券杭州五星路賣出5633.11萬元、機構(gòu)席位賣出4665.32萬元。

　　捷昌驅(qū)動主要從事線性驅(qū)動系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務。2023年半年報，公司首次在業(yè)績報告中出現(xiàn)“人形機器人”字眼。財報顯示，公司生產(chǎn)的線性驅(qū)動系統(tǒng)可用于醫(yī)療康護、智慧辦公、智能家居、工業(yè)自動化、汽車零部件、人形機器人等領域。2023年半年報顯示，捷昌驅(qū)動2022年收到兩筆工業(yè)機器人財政獎補合計13.18萬元。

　　截至今年前三季度，捷昌驅(qū)動實現(xiàn)營收同比增長22.2%至25.68億元，實現(xiàn)歸母凈利潤同比增長55.6%至2.93億元。根據(jù)業(yè)績預測，公司2024年將實現(xiàn)歸母凈利潤4.07億元，較2020年的歸母凈利潤水平4.05億元實現(xiàn)微增。

　　大業(yè)股份：主力資金持續(xù)凈流入

　　12月3日，大業(yè)股份發(fā)布股票交易異常波動公告，公司關注到近期公共傳媒報道了公司涉及“人形機器人概念股”的相關內(nèi)容。公司現(xiàn)有主營業(yè)務仍以胎圈鋼絲、鋼簾線以及膠管鋼絲的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為主，人形機器人業(yè)務目前尚處于探索和市場調(diào)查階段，研發(fā)技術團隊尚未組建完成，尚未建設生產(chǎn)設備及生產(chǎn)線，尚未產(chǎn)生收入，且公司相關業(yè)務未來在技術研發(fā)、產(chǎn)品競爭能力、盈利能力等方面存在重大不確定性。人形機器人市場目前總體尚處于探索階段，尚不成熟，敬請廣大投資者注意投資風險。

　　12月3日，大業(yè)股份漲停，報收于9.56元，換手率0.91%，成交量3.1萬手，成交額2967.83萬元，主力資金凈流入1033萬元。龍虎榜顯示，該股買入前五合計買入3871.77萬元，賣出前五合計賣出2657.72萬元，凈額1214.05萬元。

資金流向方面，12月3日，DDE大單資金（主力資金）凈流入1674.08萬元，兩市排名380/5114。近3日大業(yè)股份主力資金持續(xù)流入，3日共凈流入7932.98萬元，股價實現(xiàn)階段性漲幅約45%。

　　不過，即使多日大漲，但與7年前上市之時的發(fā)行價15.31元/股相比，大業(yè)股份股價仍處于破發(fā)狀態(tài)。

　　大業(yè)股份主營業(yè)務為胎圈鋼絲、鋼簾線以及膠管鋼絲的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品主要應用于乘用車輪胎、載重輪胎、工程輪胎以及航空輪胎等各種輪胎制品。今年前三季度，公司實現(xiàn)營收38.4億元，同比下降7.97%；凈利虧損1.08億元，扣非凈利虧損1.21億元，均由盈轉(zhuǎn)虧。

　　值得一提的是，大業(yè)股份的研發(fā)投入也在連年縮水，對于人形機器人領域企業(yè)必須大手筆進行科研投入來說，并不具備優(yōu)勢。今年前三季度，在營收同比下降不到8%的同時，公司研發(fā)費用為0.49億元，同比下降31.94%；研發(fā)費用率僅約為1.28%，較去年同期的1.73%下降了0.45個百分點。

　　人形機器人被看好，業(yè)內(nèi)人士提示炒作風險

　　近日，人形機器人作為二級市場熱點概念吸睛無數(shù)。多家機構(gòu)看好行業(yè)發(fā)展前景。中信建投證券研究報告顯示，根據(jù)CVSource投中數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2024年前三季度，國內(nèi)人形機器人領域VC/PE市場已發(fā)生交易案例39起，總投資規(guī)模超過29億元。人形機器人政策不斷加碼，將為人形機器人的研發(fā)和應用提供強有力的支持，在政策和技術的雙重支持下，人形機器人突破關鍵核心技術和產(chǎn)業(yè)化的步伐將加快。

　　另外，據(jù)報道，華為正式入局人形機器人，正聯(lián)合中國移動、樂聚機器人開展5.5G網(wǎng)絡場景下的機器人應用，面向B端和C端的多種場景。

　　不過，有行業(yè)資深人士向界面新聞記者表示，目前市場對人形機器人熱點的炒作仍偏向于純粹的熱點炒作，投資者應注意風險。

　　“人形機器人產(chǎn)業(yè)是一個概念產(chǎn)業(yè)，相關技術和產(chǎn)品均不成熟，目前談不上具體的盈利兌現(xiàn)時間表。”深度科技研究院院長張孝容向界面新聞記者表示，“人形機器人的研發(fā)歷史已經(jīng)有幾十年，相關項目遲遲不能落地，國外已經(jīng)有多家明星項目關閉。最近兩年，特斯拉公司帶動了人形機器人概念，由于FSD技術和大模型技術的引入，人形機器人概念重新受到關注?！?/p>

　　張孝容認為，當下的人形機器人，既要有巨大算力支持，還要有海量數(shù)據(jù)（維權）進行訓練，在算力芯片和數(shù)據(jù)受限問題不能解決的前提下，廠商很難獲得突破性進展。按照特斯拉現(xiàn)在技術進步和成本降低速度，預計在未來10年左右，人形機器人市場才有可能實現(xiàn)快速增長。