據央視新聞消息，烏克蘭方面突然宣稱：停止！當地時間12月4日，烏克蘭能源部副部長羅曼·安達拉克稱，自2025年1月1日起，烏克蘭將停止俄羅斯天然氣的過境運輸，種種跡象表明，數年前看似不可能的事情如今正在成為現實。該副部長還表示，烏克蘭的運營商在開發替代天然氣供應的其他來源方面取得了成功。
蘇聯解體后，俄烏天然氣關系一直紛爭不斷。在這一關系中，天然氣價格與過境費用是雙方長期爭議的焦點。俄羅斯的天然氣要經烏克蘭輸往歐洲，在新的地緣政治格局下，原本的價格與過境費安排逐漸變得失衡。自2005年開始，俄氣公司有提高天然氣價格至市場水平的要求，而烏克蘭新政府在同意提價的同時，也提出要增加過境費，雙方互不相讓，矛盾逐步升級。在此期間，烏克蘭存在未支付天然氣費用、截留轉運天然氣用于國內等問題，這多次致使供氣減少甚至中斷，歐洲多個國家的天然氣供應也因此受到嚴重影響。
俄烏協議規定，2020年的過境量至少要達到650億立方米。盡管這一數額相較于俄歐之前的運輸量有所不及，但也并非小數目。歐洲的天然氣供應出現問題后，烏克蘭曾有過從阿塞拜疆經由現有管道網絡向歐洲輸送天然氣的想法。俄軍知曉這些管道的布局以及關鍵樞紐。在之前，由于這些管道屬于俄羅斯項目的一部分，所以俄軍未曾炸毀它們。然而當下俄氣已完全被切斷，俄軍或許不再有所顧慮。這一情況將對歐洲的能源安全產生嚴重影響，特別是在經濟處于下行態勢時，高昂的海運成本以及其他國家的過境費用會令許多國家不堪重負。
哥本哈根全球風險管理公司首席分析師阿恩·洛曼·拉斯穆森告訴彭博社，“今年的情況有點像2022年，歐盟正不惜任何價格購買天然氣。明年，歐洲可能還會同時受到亞洲天然氣需求強勁爆發的不利影響?！币晃惶烊粴夂贤勁写碓诮邮苊襟w采訪時也表示：“目前歐洲的天然氣儲藏庫處于滿蓄狀態，其天然氣量尚能滿足冬季正常需要。不過，歐洲能源供應鏈條脆弱，只要燃料供應稍有中斷，情況就會變得極為糟糕。在這種情況下，歐洲就必須支付更高的價格。”
歐洲能源企業始終在同烏克蘭與阿塞拜疆的相關企業展開談判，目的在于保障在與俄羅斯天然氣工業股份公司所簽經由烏克蘭供應天然氣的協議到期之后，仍能向歐洲輸運天然氣。阿塞拜疆會把天然氣輸送至烏克蘭邊境，之后通過與俄羅斯之間復雜的互換安排再將天然氣送往歐洲。即將卸任的歐盟能源專員卡德里·西姆森稱，這樣的“互換”只會使俄羅斯的天然氣持續流動，只不過被“預先貼上”阿塞拜疆的標簽。她指出，這種安排“毫無必要”，因為歐洲的企業自身就能在烏克蘭邊境購買俄羅斯天然氣，她還補充了這一說法。
俄羅斯在歐盟天然氣供應體系中的重要性已顯著降低。2021年時，歐盟成員國從俄羅斯進口的管道天然氣在其總量中所占比例為40%，但到了2023年，這一比例已降至約9%。
不過，依據CREA近期的數據，俄羅斯液化天然氣（LNG）進入歐盟的量有所增加，在歐盟天然氣總進口量中的占比達到了18%，相較于2023年提高了近5%。
從目前的情況來看，俄羅斯管道天然氣對歐盟的供應似乎快要終結了。奧地利是歐洲為數不多的仍在接收俄羅斯管道天然氣的國家之一，可近期由于與俄羅斯國有天然氣公司Gazprom存在法律糾紛，奧地利也停止了相關交易。
在布魯塞爾，匈牙利外長西雅爾多宣稱，匈牙利政府已向美國提交了一份豁免申請，旨在能夠繼續向俄羅斯天然氣工業銀行支付天然氣費用。西雅爾多指出，美國近期出臺的制裁舉措給匈牙利以及該地區的國家造成了嚴重的困難，一旦停止進口俄羅斯天然氣，受影響的國家將無法獲取天然氣供應。西雅爾多還表示，給予制裁豁免并非沒有先例。在美國，有幾家俄羅斯銀行也享有類似的豁免權，這是因為美國需要從俄羅斯進口鈾，而鈾對于核電站的運營是不可或缺的。
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