2024年，特斯拉(TSLA.US)的年交付量首次出現(xiàn)下滑，盡管第四季度交付量創(chuàng)下歷史新高，老車型的市場需求疲軟顯現(xiàn)無疑。

在開盤后，特斯拉股價下跌了3%。這一年里，愈發(fā)激烈的市場競爭、部分歐洲補貼政策的缺失，以及中國消費者支出的疲軟，成為影響特斯拉交付量的主要因素。

根據(jù)數(shù)據(jù)研究公司JATO Dynamics的報告，2024年10月，特斯拉在歐洲的注冊量同比下降24%。大眾集團的斯柯達Enyaq SUV在歐洲市場表現(xiàn)強勁，取代特斯拉Model Y成為該地區(qū)最暢銷的電動車。

為了刺激市場需求，特斯拉降低了車型價格并提供了更多激勵措施，但這也在去年壓縮了其汽車銷售的利潤率。不過，華爾街分析師預(yù)計，隨著美聯(lián)儲在2025年降息，市場需求可能會有所回升。

2024年第四季度，特斯拉交付了471,930輛Model 3和Model Y車型，以及23,640輛其他車型，包括Model S轎車、Cybertruck和Model X豪華SUV。同一季度，其汽車產(chǎn)量為459,445輛。在截至2024年12月31日的三個月中，特斯拉總共交付了495,570輛汽車，略低于分析機構(gòu)LSEG統(tǒng)計的15位分析師預(yù)測的503,269輛。

全年數(shù)據(jù)來看，2024年特斯拉總交付量為179萬輛，同比下降1.1%，低于LSEG統(tǒng)計的19位分析師預(yù)測的180.6萬輛。