瑞銀發(fā)表報(bào)告指，特斯拉去年第四季交付量達(dá)49.56萬輛，按年及按季分別增2%及7%，為季度新高，不過遜市場預(yù)期。據(jù)該行與投資者的對(duì)話，賣方的預(yù)期為50萬至51萬輛，但接近年末時(shí)偏向范圍下限。另外，公司去財(cái)年第四季的生產(chǎn)量為45.94萬輛，按年及按季分別跌7%及2%，生產(chǎn)量落后于交付量約3.6萬輛，導(dǎo)致庫存下降。該行對(duì)公司的評(píng)級(jí)為“沽售”，目標(biāo)價(jià)226美元。

　　該行指，市場的即時(shí)關(guān)注將轉(zhuǎn)至本月底的業(yè)績，該行相信，由于圍繞公司的人工智能話題，業(yè)績會(huì)議可能會(huì)受到共同創(chuàng)辦人馬斯克評(píng)論的主導(dǎo)影響，股票表現(xiàn)將更多受其言論影響，而對(duì)數(shù)據(jù)的關(guān)注則會(huì)相對(duì)減少。不過該行亦料，公司會(huì)給予2025年部分交付量的指引，稱馬斯克已表明會(huì)有20%至30%的單位增長。該行認(rèn)為，交付量的放緩加上美國電動(dòng)車稅務(wù)優(yōu)惠的移除，或令投資者降低對(duì)20至30%增長的預(yù)期概率。