目錄一覽：

• 1、流體輸送裝置檢修作業(yè)的作業(yè)流程是什么
• 2、皮帶輸送機(jī)在工作中經(jīng)常出現(xiàn)的問題以及解決方法
• 3、輸送帶常見故障及處理方法有哪些

流體輸送裝置檢修作業(yè)的作業(yè)流程是什么

停車：停止流體輸送裝置的運(yùn)行，斷開電源，確保設(shè)備處于安全狀態(tài)。泄壓：如果設(shè)備內(nèi)有壓力，需要打開排放口或閥門，將流體排出，并確保壓力已經(jīng)降低到安全范圍。清理：清除設(shè)備表面的灰塵、油污和其他雜質(zhì)，以便進(jìn)行檢修。

S形閥置于料斗內(nèi)，一端與混凝土泵出口接通，另一端在兩個(gè)液壓缸活塞桿的作用下做往復(fù)擺動(dòng)，分別與兩個(gè)混凝土缸A、B接通，當(dāng)S形閥與混凝土泵缸B接通時(shí)，泵缸B壓送混凝土?xí)r，此時(shí)A缸吸入混凝土；而S形閥與混凝土泵缸A接通時(shí)，則A缸壓送、B缸吸入混凝土，如此實(shí)現(xiàn)吸料和排料的過程。

易燃、易爆流體在輸送停止后，需按規(guī)定靜止一段時(shí)間，方可進(jìn)行檢尺、測(cè)溫、采樣等作業(yè)。對(duì)易燃、易爆流體儲(chǔ)罐進(jìn)行測(cè)溫、采樣，不準(zhǔn)使用兩種或兩種以上材質(zhì)的器具。不準(zhǔn)從罐上部收油，油槽車應(yīng)采用鶴管液下裝車，嚴(yán)禁在裝置或罐區(qū)灌裝油品。

動(dòng)火采用二種方法，一種就是把原有管道中的天然氣放空后用氮?dú)庵脫Q，要求連續(xù)3次測(cè)定燃?xì)鉂舛龋看伍g隔為5min，測(cè)定值均在爆炸下限的20%以下時(shí)（甲烷爆炸下限是50%，下限20%就是1%以下的燃?xì)鉂舛龋楹细?，方可?dòng)火作業(yè)。

閥門是流體管路的控制裝置，其基本功能是接通或切斷管路介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流動(dòng)方向，調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力和流量，保護(hù)管路的設(shè)備的正常運(yùn)行。

煉油化工裝置概述01煉油化工裝置的設(shè)備煉油化工裝置是由各種設(shè)備，按一定工藝要求組合而成。因此，煉油設(shè)備的性能是影響裝置生產(chǎn)水平的關(guān)鍵。不同煉油化工企業(yè)和不同裝置使用的設(shè)備各有不同，但按作用可將煉油設(shè)備分為六種類型，即：流體輸送設(shè)備、加熱設(shè)備、換熱設(shè)備、傳質(zhì)設(shè)備、反應(yīng)設(shè)備和容器。

皮帶輸送機(jī)在工作中經(jīng)常出現(xiàn)的問題以及解決方法

1、調(diào)整承載托輥組：當(dāng)皮帶在中部跑偏時(shí)，可通過移動(dòng)托輥組來糾正。根據(jù)皮帶的移動(dòng)方向，調(diào)整托輥組相應(yīng)一側(cè)的位置。例如，如果皮帶向上偏，托輥組的上下位置需進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。 安裝調(diào)心托輥組：適用于皮帶輸送機(jī)長(zhǎng)度較短或雙向運(yùn)行的情況，如中間轉(zhuǎn)軸式或四連桿式。

2、首先，定期進(jìn)行檢查與保養(yǎng)。這包括對(duì)軸承、鏈條、皮帶等關(guān)鍵部件進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)磨損或損壞應(yīng)立即修復(fù)或更換，以保證部件的正常運(yùn)作。其次，加強(qiáng)清潔工作。保持設(shè)備表面和內(nèi)部的清潔，防止灰塵、油污等雜質(zhì)的積累，這些雜質(zhì)可能會(huì)對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)行造成干擾。第三，合理控制負(fù)荷。

3、設(shè)備安裝不當(dāng)：土石方大型皮帶輸送機(jī)的安裝是跑偏問題的主要原因之一。安裝時(shí)，如果支撐架不平整、固定螺栓松動(dòng)或者支撐架與地面不垂直，都會(huì)導(dǎo)致輸送機(jī)跑偏。 皮帶張緊不當(dāng)：皮帶的張緊程度對(duì)輸送機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性起著重要作用。如果張緊過緊或過松，都會(huì)導(dǎo)致輸送機(jī)跑偏。

4、輸送機(jī)常見故障之一減速機(jī)漏油原因是由于密封圈損壞、減速機(jī)箱體結(jié)合面不平、對(duì)口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結(jié)合面和各軸承蓋螺栓。

輸送帶常見故障及處理方法有哪些

電動(dòng)機(jī)過熱：原因可能有超載、潤(rùn)滑不良或散熱障礙。應(yīng)測(cè)量電動(dòng)機(jī)功率，調(diào)整負(fù)載或潤(rùn)滑，清理風(fēng)扇通風(fēng)口的粉塵。 液力偶合器故障：可能由于油量不足，需要加油并保持兩電機(jī)功率平衡。 減速器過熱：檢查油量、油質(zhì)和潤(rùn)滑，按需注油、清洗或更換軸承。

輸送機(jī)常見故障之一減速機(jī)漏油原因是由于密封圈損壞、減速機(jī)箱體結(jié)合面不平、對(duì)口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結(jié)合面和各軸承蓋螺栓。

對(duì)于螺旋張緊或液壓張緊的輸送機(jī)，調(diào)整張緊行程是常見的解決方法。如果張緊行程不足且導(dǎo)致皮帶變形，可能需要截去部分皮帶后重新進(jìn)行硫化處理，以恢復(fù)正常的張緊力。對(duì)于尼龍帶或EP材質(zhì)的輸送帶，如果張緊行程不夠，同樣可以考慮重新硫化或增大張緊行程以解決問題。